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新一轮降价在即?国产特斯拉的换“芯”阳谋

来源:中国外国专家局编辑:淮安市时间:2020-07-13 06:15:42

出品|虎嗅汽车组

作者|胡洋

人民币27万1550元 ,注定不会是国产的“底” 。

上周,工信部网站悄然透露了国产Model3的新动向:传闻已久的磷酸铁锂版本终于来了,并且这次 几个关键数据齐备。相比现有的三元锂电池版本,磷酸铁锂电池成本更低,所以说等到新版本正式上市,Model3大概率将迎来又一次降价。

现在是2020年6月。两个月前的4月10日,特斯拉一反马斯克一年前的口头承诺,宣布将国产长续航版本和Performance高性能版本,于是两者价格骤降约10万元。一个半月前的5月1日,为应对新能源补贴新规变化、让车价落入补贴限制的30万元以下 ,国产Model3标准续航升级版(即在售入门版)小降约1万元 ,补贴后最终落在了27.155万元。

随着改用磷酸铁锂的计划成了公开秘密,“特斯拉没有底”很可能将又一次得到印证。

我们知道,电动车的电池单元,一般是先由单个电芯组成模组,再由若干个模组组成电池包。其中,电芯是最小的不可分割单元。根据配方的不同 ,目前车用动力电池采用的电芯,主要是三元锂、磷酸铁锂两大类。三元锂的优势是能量密度更高 ,提升续航潜力更大,劣势是稳定性和安全性受到质疑;磷酸铁锂的优势是特性更稳定、不含钴镍稀有金属、成本更低,缺点则是能量密度相对三元锂较低。

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